オーバーホール完了

エンジンO/Hの続き

部品を全て洗浄して、消耗品（メタル・チェーン・ベアリング・オイルシール）を新品にして組み付けます。

シリンダヘッドのカムチェーンガイドをとめるネジ部が割れてなくなっていたので、溶接で埋めて新しくネジを切り直しました。（下の写真のような具合です）




シリンダのボーリング、バルブシートカット、バルブ摺り合わせなどは終わっていたのでスピーディーにエンジンを組みました。

なにせ16万キロ走行後初めてエンジンをオーバーホールしたわけで…
これからまた16万キロ走れるのかと言われると…　ちょっとそれは長すぎるわけで…

次回はもう少し早めにメンテナンスしたいザンス

この後、お客様に無事納車できました。

これだけ乗ってもらえるバイクは幸せモノですね～。

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