沖縄からGSX1300Rがやってきた
GSX1300R隼です。
はるばる沖縄より船とトラックで届けられました。
エンジンのオーバーホールのためにです…
本当にありがたいことで、非常に感謝しております。
エンジンはきっちり、いい仕事をさせていただきます。
この隼ですが、以前にシートレールのキットを（GSX-R1000K5，6のレース用シートカウルを装着するものです）購入していただき、あとはワンオフでマフラーステーを作らせてもらった車両です。
お預かりしてみると、たくさんカスタムしてあり、非常にカッコよい隼に仕上がっていました。
こちらがそのシートカウル
大きな加工は外からは見えないので、最初からこんなオートバイでは？ と思うくらいさりげなくシート部分がレーシーになっていて、いい感じですね。
こちらはエンジンのオーバーホール中のRGV250γ
クランクシャフトは長年使って痛んでいるようなので、新品にしました。
4ストもそうですが、2ストは特にクランクケースとクランクシャフトが命ですので…
以前ウッドストックレーシングチームも2サイクルでレースしていたチーム員がたくさんいまして、シーズンに一度くらいはケースとクランクを新品にしていましたが、これを換えると見違えるくらいパワーが出たものでした。
あとは、シリンダ、ピストン、リードバルブ、クラッチまわり、トランスミッションのベアリングなど、かなりのパーツを新品で組むことになりまして、十数年前の2ストが蘇りました。
ケースとヘッドはそのまま使用して、シリンダが新品なので、見た目が微妙なVγのエンジンです。
今日、エンジンを積んで試乗しました。
やっぱり２サイクルはおもしろいですね。
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