ZのエンジンOH

先日分解したZのエンジンです。

使っていたバルブがノーマルのものではない（バルブ径は同じでしたが）ようでして、しかもバルブのトップが研磨されているように見えまして、そしてタペットシムが2.10～2.15あたりのかなり薄いシムだったので、シートカットをしたら確実にバルブクリアランスが確保できなくなりそうでした。

取り敢えず新品のノーマルのバルブを入手して、シリンダヘッドを仮組みして、実際にバルブクリアランスを計測してみました。

結果としては新品のバルブトップを少し研磨すればクリアランスは確保でき、後にクリアランスが詰まって、さらに薄いシムが必要になっても大丈夫なくらいのシムが使えそうな感じになりそうです。

シートリングの製作、打ち替えをするとかなりコストがかかりますので今回は助かりましたね。

あとひどいのはミッションギア

かなり痛んでおります。

ギアの凹凸の角が丸くなっていて、どう見てもギア抜けしそうになっていて、しかもどのギアもダメそう。　全滅気味です。

しかもギアの歯が割れていなくなっている部分が2か所ありました。

新品が売っていれば何の問題もないのですけど、中古で探すしかなく…

求むトランスミッション！！！　　なのです。

このままでは組めません。　

誰か程度のいいミッションを譲ってくれませんかね？

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