ハンドルバーウエイト

ハンドルバーのウエイトです。

以前に一度紹介したことのあるプロトさんのバーウエイトのエンド部分だけを作り変えて、大きく重い設計にしてみました。

ステンレスで作っているので、かなりの重さです。

相変わらずのいい加減さで、まだ重量を計測しておりませんが…

どういうふうに販売しようかと、ずっと放置していたのですけど、GPZ900Rのお客様が使ってみたいとおっしゃったので、テストを兼ねて使ってもらうことにしました。



元のに比べるとこんなに大きくなりました。

これだけ大きいと振動の対策としてはかなり有効ではないかと思います。

ウッドストックにしては珍しい単気筒エンジンのOHはやっと終了です。

SR４００を５００クランクに変えて、FCRキャブレターでどれくらいパワーがでるでしょうか？



それと入れ替わるように持ってきたレーサーのGSX-R1000K9のエンジンです。

９月にレースがあるにもかかわらず、今頃間に合わせろって言われても…

普通のOHと違って、シリンダヘッドの加工などなど、レースなので実際にタイムに反映されるようにエンジン作るとなると時間かかりますものね。

シックスシューターの西くんもペイント間に合わせるって言うからには頑張らないといけませんです。

---

---