リンクロッド、ステダンブラケット

GSX-Rのリアサスのリンクロッドです。

下の画像はノーマル。

これですが、リアの車高を上げていくとリアサスの下側がこのリンクロッドの干渉してしまい、それ以上車高を上げることができなくなってしまっていました。



そこで得意のワンオフで下に逃げている形状に変更して作ってみました。

長さも数ミリ変えて、今の足周りの問題が解決すればいいなーと祈りながら製作しました。



前回のテストでステアリングダンパーのブラケットに問題が見つかりましたので、フロントフォークのクランプ式をやめて、アンダーステムからステダンブラケットを取出しました。

分厚い材料から削り出すと時間がかかるので、２ピース構造で作っています。



こちらはZ1のシリンダヘッド

超有名カスタムショップ様でポート研磨等々してあるのですが、とても丁寧な仕事がしてあり、非常に感心しました。

他の人の仕事を見るのは勉強になりますね。

でも、キャブレターのセットが濃いかったのか、カーボンの堆積がすごくて、EX側のバルブシート面にもカーボンが噛み込んでおり、バルブとはきちんと密着していない様でした。

今回オーバーホールして、バルブ周りを修正しなおしたら、さらにパワーが出そうですね。

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