エンジン三昧
GPZ400Fのシリンダヘッド
当ブログではおなじみの作業ですね。
燃焼室とポートをきれいに洗浄したあとはバルブシートカットを手動で丁寧に加工します。
８個のバルブシートカットのあとは擦り合わせ（これも手動です）ます。
何度も当たり位置と当たり幅を確認しながらの作業ですので、知らないうちに時間が経過していました。
シリンダヘッドの面が少し荒れていたので、ウッドストック工場のマシニングでおざおざがシリンダヘッドの面研磨をすることに…
外注に出すと数日かかるところですが、その日のうちにできるのがありがたいですね。
そして今度はGPZ900Rのエンジンも分解です。
さすがにシーズンオフにはこのような重整備が多々ありますね。
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