エンジン組付

シリンダヘッドのバルブのシートカットが完了したので、ソッコウでエンジン組付け

バルブクリアランスを調整しなおして、バルブタイミングを調整します。

タイミングはいつもは冒険をしたがる自分ですけど、耐久ということもあり、かなり無難な数字で我慢しました。



ヘッドの面研磨（これも余裕を残して削ってもらいました）をしたので、バルブとピストンのクリアランスが心配でしたが、ぎりぎりセーフでした。

ここのトラブルはエンジンが全滅してしまうので、慎重に慎重に組みましたよ。

しかし、店の中がバラバラのエンジン部品でいっぱいで大変なことになっておりまして、狭いスペースで体を小さくしながら作業をしていると腰がやばいことになっています。

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