エンジンOH

CBR600F4iのエンジンのオーバーホールをしています。

画像はいつものシリンダヘッドのバルブシートの修正現場です。

自分はいつも60°のカッターから始めて、45°の幅と位置を確認しながら、32°を少々使って削ります。

とにかくなるべくバルブとの接触面は最小限に削りたいので、いろいろと考えながら修正しています。

無駄に削って圧縮落としたくないですので…



こちらはシートカットを待機しているCBR1000RRのシリンダヘッド。

右手の筋肉が辛いですけど、この地味な作業が馬力の復活のカギになりますので、手抜きをせずに頑張ります。

しかし、こうやってヘッドを眺めているとポートの段差が気になるな～

お客様に頼まれていないから勝手には加工できないけどね…

この梅雨時期のオートバイに乗れない時期に時間のかかる作業依頼が多いので、毎日エンジンに囲まれて仕事をしています。

工場ではおざおざが８耐に参戦するチーム様からのオーダー分を毎日せっせと加工していますけど、なかなか終わりそうにありませんね。

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