ZのエンジンOH

今度はZのエンジンを２台分解。

車両を購入したばかりなのですが、ちゃんとして乗りたいということで、試乗して確認したところ、レスポンスやパワーが排気量ほどではなかったので、圧縮を計測してみると全然低いことが判明しましたので、腰上を分解してみることになりました。

外見はきれいにしてあるエンジンだったし、分解していってもガスケットなんかはどう見ても新しいものに変わっているのに、肝心のパーツの状態は悪いまま組んである感じでした。

ピストンリングはまだ使えそうなのに、ピストンとスリーブはガリガリでキズだらけだったり、バルブは古いままでシート部分も凹んでいて使えそうにないですし、分解組付とオーバーホールの違いでしょうか？　せっかく分解したらパーツ代はかかりますけど、長期的に気持ち良く乗ろうと思ったら、肝心な部品は新品にしておいたほうが安心だと思いますね。




もう一台もおなじような状態でして、カムホルダーのネジがなめててトルクが出ていなかったり、元からなめたままでボルトとナットで留っていたりと、もう少しだけ手をかけてあげるだけで調子よくなるのにもったいないですね。

これからリフレッシュしてしっかり走るように手をかけます。

---

---