ゼファー1100にダイマグホイール

ゼファー1100のホイール交換

違う車種のダイマグホイールをゼファー1100に組み込むために各部の寸法を測定してベアリングのサイズの変更、ホイールカラーの製作、ディスタンスカラーの製作、ディスクスペーサと様々なパーツを設定することでゼファー1100に使えるようにしました。

ホイールは中古でしたので新たにパールホワイトにペイントして、ベアリングは新品に交換、タイヤも新品で全てリフレッシュしています。

怪しげな落書きのようなものは採寸しながら各部の寸法をメモしたもの。　定規ぐらい使えばいいのに…　あまりに汚いのでカメラのピントを合わせていません（お恥ずかしい）

そして、車体に組んでみると、測定はばっちりで問題なく組めました。

自分が２０才の時に乗っていたGSX1100S刀にも新品なのにパールホワイトにペイントし直したダイマグホイール（Hセクションでしたね）とAPレーシングの４ポットキャリパーの組み合わせでしたので、この組み合わせが大変懐かしく思えます。

フロントホイールが１８インチから１７インチになったことでタイヤ外径が小さくなりました。

この半径分の差とトップブリッジ上にセパレートハンドルのハンドルクランプ部分の厚み分＋フロントの高さの調整分の長さをクリアするために、延長用のトップキャップを製作して、オーバーホールしたフロントフォークに組み込みました。　やっとここまで来たという感じですけど、これから難関のハンドルクランプのワンオフ製作が待っています。

早くこなしていかないと今年もあとわずかになってきましたので焦りますね。

頑張ります。

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