フロントブレーキディスクスペーサ製作

DUCATIのSPORT1000のカスタム

オーリンズの倒立フォーク（GSX-R1000K5用）とブレンボ108mmピッチラジアルキャリパーの組み合わせでノーマルディスクを使用します。

先日も紹介したのですが、ディスク板を数ミリ外にオフセットしなければいけなくなり、いつもより複雑なスペーサを製作することに…

どんな風に複雑かというとご覧のとうり、

ホイールの形状の出っ張りを避けた形状にしないといけません。

ディスクの内径を加工してもよかったのですが、またノーマルホイールに戻すかもしれませんし、内径からボルト穴までのクリアランスが少なかったので、やむをえずこのような形になりました。






アップで見るとこんな感じです。

普通のスペーサだと旋盤だけでできるのですけど、こんな形状だし、マシニングで加工するしかなく、またしてもやってはいけないワンオフ加工です。

これですね、出来たものを見てしまうと、なんだこれだけか？　という声が聞こえてきそうですが、寸法を取って、形状を想像して、図面を描いて加工するのはなかなか大変かもですよ。

表からのビュ～です。

表はわりと普通ですね。

しかーし、ディスクを組んでしまうと…

またまたほとんど見えません


いつも苦労して作っても見えなくなりますよね。

見えないところまでこだわっているのだー、といつも威張っていますが、やはりたまには見てもらいたいものですね。

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