ヤマハXJR1200エンジンOH

XJR1200のエンジンOH

シリンダヘッドのバルブシートカットです。

ノーマル時はバルブの当たり位置が少しベスト位置からはズレていましたので、修正しながら、位置と当たり幅を合わせました。

手作業では時間と体力が必要なのですが、自分で決めた細かい設定が自由にできるので、ずっと続けております。

しかし、手削りで１６バルブは右肩がやられてしまいますね。（相当な力で繰り返し削るのでございます）



シートカットが終わると、すかさずバルブの摺り合わせ

摺りあわせてみて、幅や位置が微妙に気になるところを、さらにシートカッターで修正します。

さすがに摺り合わせも手作業は辛いので、バルブラッパーが欲しいところです。（もう２０年近くもやっているのに、今さらなのですが…）




シリンダとの合面が少し荒れていて、シートカット中もずっと気になっていたので、面研磨しました。

１００分の８ｍｍ削ると歪み、キズが綺麗に無くなりました。

やっぱり気になりながらエンジン組むのには抵抗がありますので、これで気持ちよく組み付けできますね。

ということで、本日、シリンダヘッド（単体ですが）組み付け完了です。

現在のスーパースポーツのヘッドと比べると、なんとも燃焼室の容積が大きいですね。

---

---