岡山テスト2
先ほど２日間のテストを終えて岡山から帰ってきました。
この日曜日に続いて今週２回目の岡山国際サーキットです。
ですが、全日本としてはスポット参戦の私たちは５月のオートポリス依頼ですので、かなり久しぶりの全日本ですね。
シーズン後半になると、前半戦や８耐でたくさん走りこんで、マシンもライダーも熟成しているみなさんとは随分差を広げられているはずなので、なんとかすくないテスト時間を有効に使って、少しでも食い下がれるようにと思い参加しました。
右の方に見える背中は三島さんかな？
１５日の水曜日はウッドストックがお休みということもあり、“おざおざ”さんもメカとして来てくれました。
いきなりピットにいる“おざおざ”を見つけるなり、“ざわざわ”さんですね。という全日本ライダー（ゆずゆず選手しっかりしてよ！）もいたりして、一応地元ということもあり、緊張感の中にも和やかなムードで始まりました。
この日はＪＳＢクラスにＣＢＲ1000ＲＲで参戦する光元選手のセットアップをしました。
ゼッケンは＃４１４ 08年のＣＢＲです。
下の画像はリアサスの車高を変えているおざおざと白井くん（いつもお世話になっているメカニックの卵？です）。
この日はフロントフォーク、リアサスのスプリングレートの変更、リアの車高のセットに終始しましたが、いいところを探せず終了となりました。
あとはダンロップのリアタイヤの17インチと16.5インチ210幅のテスト。
16.5インチは走行してみたものの、２日間のテストではセットアップ不可能と判断して早々に使用はあきらめてしまいました。
フロントフォークのスプリングは低いレートでプリロードをかけるより、高いレートでプリロードを抜く方を選択しましたが、細かい減衰の調整までは全然できておらず、本番の公式練習でいいセットを探ろうと思います。
車載のままスプリング交換できると楽ですね～
今日はGSX‐R1000K9のノーマルフォークを車載のままスプリング交換したら大失敗で泣きました。
テスト２日目は次回のブログで紹介しますね。
レース
