CRキャブ

このところ随分とレースネタばかりでウッドストック仕事してないんじゃないかと思われそうですけど、大丈夫ですよ！　相変わらず旧車でハマっておりまして、ＣＲキャブなんかなくなればいいのにと毎日いじけながら、なんとか不調を治そうと頑張っています。

が、しかし、何を施しても治りません。

明日もきっとＣＲ分解してるか、点火系点検してるか、試乗してるのでしょうね。

それに引き換え、やっぱりレーサーって簡単ですよね～　だって、同じところを速くくるくる回るバイク作ればいいんですもの。

ストリートの皆さんの要求は多種多様で非常に難しいといつも悩んでばかりです。




画像はGPZ400Fのエンジン。

ミッションのカウンターシャフトを交換するために分解しております。

シリンダヘッド（新品です。まだ手に入るのですね）の交換もありますので、ほぼ全バラにしないといけません。

このカウンターシャフトの交換ですけど、ただ太いホイール、タイヤを履くためにオフセットスプロケットを取り付けるのに都合がいいようにするだけです。

そのためにエンジンを分解するなんて、こだわり方がカッコいいオーナーさんです。



下の画像は私をいじめているCRキャブ。

今まで、数えきれないくらい分解したり、セッティングしましたけど、それでもたまに解決できない症状に出くわす恐るべき珍獣です。　　　　　　　　　　　　　　　　（FCRにすればいいのに、お願い）

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