CB750K０、K1の修復作業

ホンダCB750K0（？だったっけ？）です。

最近、また旧車の修理依頼が増えてきたウッドストックでして、店内は様々なメーカーの古いオートバイがたくさん入庫しております。

このCB７５０Kはエンジンがかかるようにという依頼で入庫しました。

随分乗っていなかった車両ですので、こんな状況の時は取りあえずキャブレターが怪しいことが多いので、早速分解してみることに…

燃料も漏れていましたので、どちらにしてもキャブレターはOHしないとね。

写真を撮るのをわすれてしまいましたが、案の定フロートの中は古いガソリンが腐っており、ジェット類は小さな穴が塞がれていて、フロートバルブも荒れていました。

この辺を綺麗にして組み直せば元のように元気になりそうです。

こちらのエンジンも別のCB750K（CB750K1とK0のパーツが少々入り交ざってましたが）です。

エンジンのオーバーホールをしております。

このエンジンはオーナーさんは知らなかったのですけど、分解してみるとボアの大きいピストンが使われていて、このオーバーサイズとなると、ワイセコのピストンくらいしかなかったので、今回さらにシリンダをボーリングしてボアアップしました。

シリンダヘッドは面が荒れていたのでウッドストック工場にて面研磨して綺麗な平面に修正して、バルブシートカット、バルブのフェイス面の修正をして、擦り合わせをしてあります。

これからカム周りを組み込んで、バルブクリアランスの調整をしたら完成の予定です。

しかし、古くてもう手に入らない部品が多いオートバイの重整備は取扱いに気を使いますね～

---

---