新型ZX-10R

2016年式のカワサキの新型ZX-10R

WSBではいきなりパフォーマンスを発揮してデビューしたてなのに大活躍のスーパーマシンです。　この新型でウッドストックもレース復活か、とも思いました…　　

しかし、まだまだそのようなレースができる身分ではなく、良いベース車両の発売で挑戦したいところではありますけど、ここは我慢して、みんなの後方支援部隊として頑張りたいと思っています。

それではこの１０Rは？　というと、懲りないライダーの・・リンが買ってしまったレースベース車でして、カワサキでレースと言えば伊藤さん、というくらいの大御所のRS ITOHの伊藤監督が遠い埼玉からこちら方面に来ていただけるということで、岡山で落ち合って引き取りさせていただきました。（こちらはとても楽をさせてもらいすみませんです）

・・リンは８耐で２度もRS ITOHさんで走らせていただいているので、レースで使う１０Rは是非とも伊藤さんからということで、今回お世話になりました　（結局、お世話になりっぱなしということですね）

旧型からの変更点をジロジロ眺めながら、RS ITOHキャラバンからWoodstockハイエースに…

パッと見はフロントフォークが大きく変わっているくらいですけど、中身は随分と進化しているみたいですので、全日本や８耐では今まで以上に活躍しそうですね。

岡山までついてきた恐いもの知らずのウッドストックの保育園児はレース界の大物にもたじろぐことなく　「おじさんと写真撮ってあげる～」　とツーショットで撮影してくれました。

恐れを知らない彼女にはいつもハラハラさせられますね。　伊藤おじさん、怒ると怖いぞー

RS ITOHチームから全日本選手権のST600クラスに今シーズンから参戦するカワサキ期待の３人の若手ライダーに使ってもらうZX-6Rのステップです。　
名だたるチーム、ライダーがウッドストックパーツを使ってもらえることはとても光栄なことですね。

こちらは耐久レース用の燃料タンクに使う給油口のベースプレートです。

スチール製で重いので裏側はたくさん軽量加工してみました。　スチールということは鈴鹿２＆４用にZX-10Rのノーマル改のタンクに使うのかな？？？

もうすぐシーズン開幕ですので、全日本組の皆さんは大忙しの時期ですね。　

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