S1000RRパワーコマンダ５

BNW S1000RRのインジェクションのセッティング

今回はパワーコマンダ５での調整をしました。

このところインジェクションとキャブレターのセッティング作業が続いていまして、そろそろ排気ガスで体が蝕まれてきているのを実感しており、少し休息日でもあればリフレッシュできるような気がするのですけど、待機している台数のことを考えると休む暇もない状況になっております。

このS1000RRは元々、低、中速域がとても薄くなっていますし、マフラーがレース用のアクラボビッチで排気バルブもありませんので余計にそのような薄さに拍車がかかっているようです。　A/Fの値を確認しながら燃調の変更を行いターゲットの値に近づけていく作業を繰り返します。



レース用のマフラーですので、M18のラムダセンサーがそのままテールパイプに装着でき、より精度の良いデータが取れるのがありがたいです。

最初のマップに比べると低速はかなーりリッチなマップに書き換えました。　A/F値が整うに連れてトルクも上がってきましたので、街乗りではずいぶんと乗りやすくなったと思います。

さすがにS1000RRはパワーありますね。　エンジンはノーマルだけどそのまま全日本に参戦できるくいらいの馬力です。

入庫のついでにステップのヒールガードを作ってね、右側のマフラーステーと同じようなデザインでね、機能よりはデザイン重視でよろしく！　というご依頼を受けてワンオフで作ってみました。

取り付けボルト位置からは少々無理のある形状ですけど、これくらいしないと左右同じようにはいかないのでこんな感じになっちゃいました。

オーナー様には喜んでもらえたのでオッケーですかね。

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