カワサキ～

ウッドストックの店内がカワサキ車だらけになっていました。

しかもゼファー400、400χ、750、1100のゼファーシリーズ、Z650、Z2、Z1、Z1R、Z1000MK2、Z1000J、GPZ1100F、Z1300のZシリーズ、そしてZX-10R、Ninja H2の最新型まで、歴代の名車の数々が入庫しており、カワサキ博物館のようなことに…

ドカティが集まる時もあれば、BMWが集まる時もあるし、Vmaxのときもあれば、隼のときもあります。　今はなぜかゼファーとZの時期のようでして、スーパースポーツグループとの3グループが狭い店内にぎっしりと詰め込まれております。

内容はといいますと、Zに関しては相変わらずエンジンのOHを始めとした重整備が多く、ゼファーはキャブレターのOHやサスペンション、ブレーキ周りのOHなどのメンテナンスが多く、SSはレース用のエンジンのメンテナンスの他にECUの調整を多数ご依頼いただいており、各シリーズごとに作業内容も偏った状況になっているのが不思議な感じですね。

あとは車検のご依頼も多くなっていまして、パーツの製作から一般整備まで業務内容が多岐にわたっており、オートバイに関することは、車種、内容を問わず、まさに何でも屋的な様相で、非常にてんやわんやな状況から抜け出せない状態になっています。

そして、今日はYZF-R1MのECUの書換え作業

何度もmapを書換え、データを測定して煮詰めていきます。　やればやっただけ数値のバラつきがなくなってくるので、どこでよしとするのかが難しいところですが、ついついしつこくやってしまうのがメカニックの性であり、排気ガスでやられた頭痛と戦いながら頑張りました。　明日の水曜日はお休みなので、また木曜日から頑張りますね。

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