往年のZ系から新型Z900RSまでラインナップの弊社バックステップ　特徴をご説明！

お世話になります！！
ウッドストック広報担当です！

久保が何かを思いつき、作業に深く没頭している合間に
商品にまつわるあれこれをご紹介しようと思いまして、

ウッドストック１年生のわたくし、営業・広報担当が投稿させて頂きます。
よろしくお願い申し上げます！

さて、内容ですがライディングステップについてです。

【上記はカワサキの往年の名車Z系用バックステップキット/オールブラック】




一般的には、バックステップ　と呼ばれますね。

※快適なライディングのポジションを考えたとき
必ずしも「バック」ではないケースもございますので、弊社では

ライディングステップと呼ぶことが正式名称です。

が




確かに「バックステップ」のほうが、知名度的には市民権を得ておりますので
弊社でもわかりやすいように、混ぜて使ってます。

【上記はカワサキ　Z900RS　のバックステップキット/オールブラック】




その、ライディングステップですが
先日、お客さまから「どんな特徴があるの？」と質問を頂きましたので
まとめさせて頂きます。
※今回は製品そのものについて。


コンセプトは、前述しました「快適なライディング」のための
「最良と考えるポジション」を実現する。そのために
マシンの性格（ツーリングからワインディングに向いたマシンなのか、
キビキビ走らせることで素質を発揮するマシンなのか）
をウッドストックで咀嚼し、反映させます。

取り付けにあたっては全て基本的には、ボルトオンで可能です。
（※本当にごく一部、加工が必要な車両がございます。）

バックボーンとなるのは、これまで培ったレース活動。
そのヒキダシの中から、快適なライディングに活かせる個性を
盛り込んでいきます。

例えばー

■「ガタ」が、できる限り無いように作ってます。
過剰なアソビをなくす。や　ペダルが左右にブレずにムダなく力が伝わる。ように
部品同士の隙間を限り無く小さく、設計しています。
その結果、軽い操作感・ダイレクトさ・かっちりしたシフトタッチ。を
ご体感いただけます。

■入力が抵抗なくマシンに伝わるように考えてます。
左右のペダルにはダブルベアリングを採用いております。
テストを繰返し、操作性と剛性のバランスを追求しました。
ライダーの入力がストレス無くマシンに伝わります。

■鋭く深いローレット加工も特徴です。
コーナリング前後の荷重でのズレのない踏み込み。
雨天時での食いつくようなグリップ。など
安心かつ高い操作性をもたらします。

■万が一の転倒時を考えてます。
ステップバーの裏側を大きくえぐることで、万が一の転倒時にも
プレートやフレームへの衝撃を可能な限り逃がすように作っております。
また、リペアパーツも部品1つからご注文頂けますので
末永くご使用いただけます。



と、少し長くなってしまいましたが
ウッドストック製、ライディングステップの特徴でした。
マニアックな車種もラインナップがございます。

ぜひホームページを覗いていって頂けたら幸いです。



ウッドストック　ライディングステップページ↓

https://woodstock-racing.com/products/ridingstep/


営業・広報担当の
私自身、ウッドストック一年生ですので
ウッドストックに興味を持ってくださったかたや
初めてウッドストックを知ったというかたでもわかりやすいように
できる限りの内容を投稿していきたいと思います。


以上でございます。
最後までご覧頂き、誠にありがとうございました！

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